Allison Transmission S9610M,

UP TO 1250 hp (933 kW), 3700 lb-ft (5017 N•m).

Engine Interface:

Acceptable full-load engine governed speed 1800–2100 rpm;

Minimum engine idle speed range (with transmission in Drive) 550 rpm;

Mounting:

Direct SAE No. 0 automatic flywheel housing with flexplate drive. Cradle mount using engine flywheel; 

 housing mounting pads and transmission rear cover mounting pads with 0.625-11 inch series bolts;

Control System:

Automatic electronic, manual electric;

In every Autranx re/manufactured S9610M Allison Transmission, we rebuild or replace for maximal performance & durability as follows:

All Friction and Steels

New Planetary Thrust Washers

All Bearings

New OEM Main Pressure Hose

New Solenoids

All Speed Transmitters (Sensors)

Thick wall Converter Pump update

All Seals and Gaskets

Rebuilt Charging Pump

New replacement Euclid and Terex Power Take- Off (PTO) units available

Industry-Leading Warranty

Dynamometer (Dyno) Test Including:

Check pressures.

Check to ensure no leaks.

Check to ensure no excessive noise.

Evaluate function of solenoid valves.

Functionality of all sensors tested using the TEM-CO TestBox.

Common failure hard parts are improved and manufactured in-house, including: Torque Converter Drive Housing, Lock-up Piston and Backing Plate, 

Flanges (Input and Output), High Splitter Backing Plate, Stator Race, Stator Backing Plate, Splitter Output Shaft, Charging Pump Assembly, and so on.